Matrícula pequeña

En AGERMOVIL recibimos multitud de consultas referidas a la homologación de la matrícula pequeña (realmente se llama ordinaria larga delantera).

Solo podemos deciros que la matrícula pequeña no se puede homologar porque no es una reforma de importancia.

Entonces ¿Cuáles son las condiciones para poder instalarla?
Muy sencillo: puedes poner la matrícula pequeña cuando no puedas poner la matrícula normal.

¿Y las razones para no poder poner la matrícula normal?
Pues porque el diseño del paragolpes no lo permite, porque taparía alguna abertura de aireación y el motor se calienta... lo que se te ocurra.

Que quede claro: la validez de la matrícula pequeña depende en último extremo de la apreciación del agente de policía que te pare. Tú eres el responsable de instalarla y debes sopesar si la (dudosa) mejora estética que supone compensa todos los problemas (y probables multas) que vas a soportar.

Para más información, te recomendamos leer el artículo que publicamos al respecto en nuestra página web: matrícula pequeña en www.agermovil.com.

Un saludo

AGERMOVIL

Bajar el coche

Bajar el coche es algo habitual cuando se quiere conseguir un perfil más deportivo para nuestro vehículo. Normalmente surgen una serie de dudas sobre este tema:


¿Cuánto puedo bajar el vehículo?
Por ley, solo hay una medida que nos indique el valor mínimo del la altura, y este es el "ángulo de ataque", que es el ángulo que forma la línea del suelo con la línea que va del punto de apoyo de la rueda delantera al borde inferior del paragolpes delantero (ver foto).
Este ángulo puede tener un valor mínimo de 5 grados.


Hay otros valores que, aunque no los indica la ley, resultan muy indicativos.
Por ejemplo, los bordes del foso de las I.T.V.s tienen una altura entre 9 y 10 centímetros. Si tu coche tiene los parachoques por debajo de esa medida, no podrás entrar en el foso sin romperlos, lo que implica que no podrás pasar la ITV. Todo un problema.

También deberías pensar en las rampas del garage y entradas a aparcamientos, pasos de cebra elevados, "montañas" de control de velocidad, etc...

¿Se pueden cortar los muelles para bajar más el coche?
No, no se puede. Está prohibido.

¿Hay que cambiar los amortiguadores si se ponen unos muelles más cortos?
No es obligatorio, pero si que es conveniente ya que el amortiguador va a soportar unas presiones mayores, para las que tal vez no esté diseñado.

¿Hay que homologar el cambio de muelles?
Si. La sustitución de muelles de suspensión es una reforma de importancia y por lo tanto deben homologarse.
Por suerte, actualmente muchas marcas de muelles vienen homologados por el fabricante. En AGERMOVIL te recomendamos que instales muelles homologados. Para asegurarte de que están homologados, deberán entregarte un documento llamado "autorización de reforma de importancia generalizada".

¿Hay que homologar el cambio de amortiguadores?
No. No es necesario ya que no se considera como reforma de importancia.

Esperamos haberos ayudado. Un saludo

AGERMOVIL

Las ruedas

Al hablar de cambiar las ruedas hay un error muy común. La gente suele decir "tengo una llanta 16 y le he puesto una 17. Es solo una pulgada, así que serán equivalentes."
GRAN ERROR
La llanta va rodeada del neumático, que también se debe tener en cuenta a la hora de calcular la diferencia de tamaño entre dos ruedas.


¿Y cómo calculamos ese tamaño?
Supongamos un neumático 195/65 R15:
¿Que significa esto?
Pues quiere decir que nuestro neumático tiene 195 milímetros de ancho, que el trozo de neumático entre la llanta y el suelo (el perfil) mide el 65 por ciento de 195, y que la llanta es de 15 pulgadas....



¡¡¡Qué jaleo!!! ¿Cuál será entonces el diámetro de nuestro neumático?
Pues será 15 pulgadas más 2 veces el 65 por ciento de 195 milímetros. Dado que cada pulgada mide 25,4 milímetros tenemos que nuestra rueda mide
(15 x 25,4) + (2 x 0,65 x 195) = 634,5 mm

Mierda de matemáticas.... Supón que nos hemos encaprichado con una maravilla de llanta de 19 pulgadas ¿Podemos ponerla en nuestro vehículo con algún neumático?
Pues aquí tendremos que ir a prueba y error, ajustando con el perfil. Hagamos una prueba:
245/45 R19
(19 x 25,4) + (2 x 0,45 x 245) = 703,1 mm
Veamos la diferencia de tamaños: 703,1 / 634,5 = 1,108 que es un 10,8% mayor.

Dado que una rueda que sea mayor de un 6% respecto a la original es dificil de homologar, tal vez nos hemos pasado de tamaño. Juguemos con el perfil:
245/35 R19
(19 x 25,4) + (2 x 0,35 x 245) = 654,1 mm
La diferencia de tamaños será: 654,1 / 634,5 = 1,0308 que es un 3% mayor.
Justo en el límite, correcto, hemos conseguido una rueda con llanta de 19 pulgadas que es casi equivalente a nuestra rueda original.

¿Y tenemos que hacer todo esto cada vez que cambiamos la rueda?
Pues no. Aquí teneis unos cuantos enlaces a páginas que nos ayudarán a hacer estos cálculos automáticamente. Pero es bueno saber porqué son las cosas como son y que todo tiene una explicación.

AGERMOVIL Una sencilla calculadora que te da el porcentaje de aumento de la rueda.

Neumáticos on-line La lista definitiva de neumáticos, para saber si existe esa medida que has elegido

Teleneumático Calcula automáticamente que neumáticos son equivalentes al tuyo dado un tamaño de llanta.

Recuerda que para que una rueda sea equivalente, debe tener un índice de carga y velocidad igual o superior al de la rueda original. Además el ancho de garganta de la llanta tiene que ser adecuado al ancho del neumático

¿No sabes que es eso del índice de carga?¿Ni el ancho de garganta?
Este post ya es muy largo... lo explicaremos en otro post. Prometido.

Un saludo.

AGERMOVIL

Lunas tintadas

"¿Tengo que homologar las lunas tintadas?"
No es necesario homologar las láminas solares de las ventanillas porque deben tener ya su homologación. Queremos decir que cuando instales las láminas oscuras, debes asegurarte de que están homologadas y que te dan algún certificado que lo garantiza.

"¿Puedo tintar las lunas delanteras / el parabrisas?"
No se puede tintar ni poner láminas solares en la luna delantera ni en las ventanillas laterales del conductor ni del acompañante. De ninguna forma. Está prohibido.

"Pero mi coche tiene una ventanita delante que me permite ver el retrovisor sin problemas"
No. Aún así no puedes tintar las lunas delanteras del vehículo.


Esperamos haberos ayudado.
Un saludo

AGERMOVIL

Alerón de aluminio

Esta es una de las preguntas mas habituales: ¿Puedo instalar en mi coche un alerón de aluminio?
La respuesta es: actualmente NO.
Lo sentimos mucho, pero los alerones traseros de aluminio están prohibidos desde hace algún tiempo. No se os ocurra circular con uno de estos alerones por ahí, porque la multa es segura.

¿Y los que ya lo habíamos homologado cuando todavía se podían legalizar?
Una pregunta sencilla con una respuesta complicada.
En principio el alerón es legal puesto que está homologado, pero puede haber (a)gente(s) por ahí que no estén de acuerdo y decidan que no se debe circular con ese elemento. Esto ya nos ha ocurrido, y en este caso poco se puede hacer, aparte de recurrir la multa y esperar a ver si la administración nos da la razón.

Un saludo

AGERMOVIL

Un nuevo servicio

AGERMOVIL, como empresa lider de España en la homologación de reformas de importancia de vehículos, quiere ofrecer a sus clientes y a todos los interesados en el tema, un nuevo servicio de consultoría.

En estas páginas iremos dando información sobre la legalización de reformas en España. Dudas, novedades, cambios en la legislación o aparición de nuevos productos. Todo esto y algunas curiosidades serán el contenido principal.

Esperamos vuestras visitas, comentarios y preguntas.

Un saludo